该来的终归要来。12月28日，美团点评宣布在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市开展打车业务，并在美团APP/大众点评APP/美团微信公众号等线上渠道发布了招募启事。

当以上7个城市的用户打开美团APP时，首页都会出现“打车”入口。以老冀所在的北京为例，点击“打车”频道按钮，就会进入一个活动推广页面，信息显示为“美团打车北京站，何时开通你说了算！报满20万人马上就开站”。用户可点击“报名”按钮，为美团打车开通新城市进行报名投票。一键投票“召唤”成功后，活动页面会有用户投票进度状态显示。用户投票后，可领取与当地出租车起步价等值的优惠券3张。

截止到12月29日下午2点左右，美团打车北京站的招募活动已经有将近6万人报名成功，完成了30%的进度。

今年2月，美团点评率先在南京试点打车业务。10个月以来，美团点评打车事业部已经拥有一支超过200人的团队，日订单量也已经突破10万单。

今年10月，美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资。随后不久，美团点评宣布升级组织架构，成立出行事业部，在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行“三驾马车”基础上，全面升级成为到店、到家、旅行、出行四大LBS场景。

很多人会疑惑美团点评的餐饮和酒旅做得好好的，为什么又要杀入打车市场？其实这个逻辑很好理解，如今的美团点评已经开拓了如此之多的生活服务业务，它们就像是很多颗璀璨的明珠一样，而打车恰恰把能够把明珠串起来的那根线。

试想一下，无论是我们用美团APP去餐馆吃饭、看电影、唱卡拉OK，还是去旅行景点游玩，去酒店住宿，都需要有交通工具到达我们想去的地点，才能完成吃喝玩乐的体验。怎么去呢？当然也可以自己开车过去，问题是有时候累了不想开车怎么办？或者去外地出差没车怎么办？这个时候，打车显然就能够承担起这个重任。

美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示，打车业务源自用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿中，30%有出行需求。“目前，我们已经掌握打车业务的关键要素、经营方法，具备开新城的能力，并判断值得花更多精力投入到该业务。新城市开通初期对司机零抽成，希望能给行业带来创新动力，在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上，为用户提供更好地体验。”

因此，美团点评进入打车市场，更多还是基于自身业务发展的需要。当然，相信美团点评在开展这块新业务的时候，也会考虑到目前打车市场的竞争态势。

那么，打车市场目前是什么情况呢？老冀认为是“两个不足”：车辆和司机供给不足，司机和乘客满意度不足。

随着各个城市移动互联网出行新政的施行，像北京、上海等很多城市都要求“本地牌照+本地司机”，使得车辆和司机的供给量一下子大幅度减少，这造成了什么后果呢？

一个是乘客的用户体验出现了下降。比如过去在北京叫车很容易，现在则无论是出租车、快车还是专车，都要等半天才能叫到一辆。

另一个变化是司机的满意度也有下降。当年无论是滴滴和快的的大战，还是滴滴与优步的大战，都对司机端做了不少补贴，使得当时司机的收入都有很明显的提升。而随着战争的结束，补贴被大幅度削减，很多司机的收入都下降了。

面对这样一种情况，作为新进入者的美团点评会怎么做呢？当然还是祭起“补贴”这个利器。

我们知道，经济学上如果供给不足的情况下，可以通过大规模的补贴提升供给量，比如咱们国家一度出现农产品供给不足的情况，后来通过最低收购价给予农民补贴，就使得供给量得到了一定程度的提升。

例如这次美团点评在北京“开城”，号称前5万名司机零抽成。此前美团点评在南京试点的时候，也只收取8%的抽成，与滴滴相比要少很多。

除了司机端的大量补贴之外，美团点评在这些城市开始运营之后，必定还会对乘客进行较大幅度的补贴。而且由于美团点评旗下还有到店餐饮、外卖、酒旅等诸多的业务，美团点评不必全部采用现金补贴的烧钱模式，而是可以通过奖励消费者商家的消费券、折扣券等非现金模式，进行交叉补贴，实际上还进一步激活了美团点评旗下的其他业务。

对于美团点评来说，进入打车市场只是开拓了一块新业务，而对于滴滴来说确实会有些难受，因为打车毕竟是滴滴的主营业务。

老冀预测，以滴滴的好战性格，必然会在美团点评进入的这些城市重启大规模补贴政策，强力阻击美团点评的进入。此外，老冀相信滴滴也会采取“围魏救赵”的策略，尽快推出餐饮和外卖业务，直接进攻美团点评的核心业务。

而到了那个时候，作为消费者的我们，对于美团点评和滴滴到底都做什么业务，恐怕就要傻傻分不清了。其实，这才是移动互联网下半场的常态。

老冀认为，移动互联网的下半场，将是生活服务超级平台之间的竞争。目前的中国，能够提供一整套端到端生活服务的超级平台，也就只有阿里巴巴旗下的口碑、携程、美团点评、滴滴这么几家，当然，腾讯也正在通过微信的小程序努力切入这个大市场。

正如美团点评投资人、今日资本总裁徐新所言，如果一个APP不在用户常用的20个里面，基本就没戏了。作为一个生活服务的超级平台，只有什么都做，才能把用户的时间耗光并养成使用习惯，否则没有被满足的市场就会被别人拿走，甚至侵蚀你其他板块的业务。也正是基于这样的逻辑，美团点评进入了打车领域，滴滴也将进入餐饮和外卖领域，未来我们还将看到这几大超级平台更多的跨界出击。

这将是一场关系未来的世纪大战，谁能够取得最后的胜利，谁就将成为下一代的BAT。